问世间… 发表于 2020-05-01 08:40
交通便利？打个的都要碰运气。的士只是路过，不停留。说赣西堤好的都是买后十年的预期，但是人生苦短，我是等不了，十年后估计又换了房了，二十年内我已经换了三套房了，看自己目前的生活需要换房子。
那边基本都有自己的私家车不需要打的，而且多条公交车线路途经赣西堤通往河东，城中城北，吉安县，高铁新区。下面只是一个站台的截图
http://magimg.maidi.me/pic/20200501/1588295232672588947.jpg
ShowStar★阿星 发表于 2020-05-01 08:41
只可惜赣江大桥和神岗山大桥没有设计建设为斜拉式、景观大桥，给区域性吸引力拉低了，这是ZF一大败笔
是的，如果能建得立体些，外观设计的美观些，观赏性会更强，好在功能性没有缺失，便利了两江三岸人民的生活。
问世间… 发表于 2020-05-01 08:40
交通便利？打个的都要碰运气。的士只是路过，不停留。说赣西堤好的都是买后十年的预期，但是人生苦短，我是等不了，十年后估计又换了房了，二十年内我已经换了三套房了，看自己目前的生活需要换房子。
不要举个例，毕竟二十年能在吉安换三套房的还是少的可怜。
一般人买了一套都会一直住下去
问世间… 发表于 2020-05-01 08:40
交通便利？打个的都要碰运气。的士只是路过，不停留。说赣西堤好的都是买后十年的预期，但是人生苦短，我是等不了，十年后估计又换了房了，二十年内我已经换了三套房了，看自己目前的生活需要换房子。
现在还有人等在路边等打的吗？是不是奥特了
圆脸牛魔王 发表于 2020-05-01 09:07
1，新井冈山大桥雄伟漂亮 周边人气都还没那么旺 ，厚此薄彼啊
你这个就是极端了，哪怕是一座1000米高大楼，在一个空无一人的大草坪地，也会不会有大的人流效应。新井冈山大桥周边都是荒地+田地和农村，你怎么去效应化，不要过于极端化去看待任何问题和事情。
真正的吉安主城区就吉安大桥一座景观大桥+一座具有革命历史意义的井冈山大桥，因新井冈山大桥，名字奇葩，无创新和目前那边还未真正开始开发，滨江大道还未修建完通，立交还未建成，故没有效应化……，再看吉安主城区其它，已无什么景观化效应大桥了（当然效应化的同时，质量是第一位）
吉安河东老表 发表于 2020-05-01 09:30
现在还有人等在路边等打的吗？是不是奥特了
笑死人，你手机打的你以为人家会接你的单吗？基本接单的都是过路司机，哪个司机从广场跑来接你？
赣江人 发表于 2020-05-01 09:07
那边基本都有自己的私家车不需要打的，而且多条公交车线路途经赣西堤通往河东，城中城北，吉安县，高铁新区。下面只是一个站台的截图
私家车？你上班了，家里老人也有私家车？你小孩上学也有私家车？再说公交车，是有，但是那种等半小时甚至更长时间的，而且还要转车。现在都是用钱来买便利，而不是来买麻烦的。
问世间… 发表于 2020-05-01 09:50
私家车？你上班了，家里老人也有私家车？你小孩上学也有私家车？再说公交车，是有，但是那种等半小时甚至更长时间的，而且还要转车。现在都是用钱来买便利，而不是来买麻烦的。
吉安周边区域都是可以直接到达的，一般10到15分钟一趟，用不着转车，赣西堤啥不多就菜巿场多学校多，基本都在800米范围内，这个距离步行都很方便的，每个地方都各有所爱，不喜欢可以不买，钱都在自己口袋没有人会强求的。
ShowStar★阿星 发表于 2020-05-01 08:41
只可惜赣江大桥和神岗山大桥没有设计建设为斜拉式、景观大桥，给区域性吸引力拉低了，这是ZF一大败笔
斜拉式大桥好看吗？斜拉式过多会影响视野的