大概率引起赎回，大概率引起抱团股票崩盘。只要抱团股票崩盘，监管一介入，有一大把人要进班房。
一个徐翔出来，几十个**进去。
什么时候跟国外一样一天之内可以不限交易次数？ Sabrina张某某 发表于 2021-8-7 11:51
什么时候跟国外一样一天之内可以不限交易次数？
放开涨跌幅，取消T+1，提高资金使用效率，本来早就应该了。 @吉安股战场 发表于 2021-08-07 17:16
放开涨跌幅，取消T+1，提高资金使用效率，本来早就应该了。
以前不是试过哇，结果试了两天，不行，叫停了。
国内的上市公司跟国外差太多主要是。 中国是散户市，散户没有向心力，一盘散沙。放开涨跌，t+0？，很多人就会把这里当赌场，国家想的比你远，能实施早实施了 @吉安股战场 发表于 2021-08-07 11:02
本帖最后由 @吉安股战场 于 2021-8-7 11:04 编辑
又一家造假企业来了。绝对造假，我做过电信代理1年，天天帮着造假，不造假罚款扣佣金。
楼主，股票做的怎么样？收益率有多少？ 往来 发表于 2021-08-07 20:32
楼主，股票做的怎么样？收益率有多少？
今年到现在没什么 往来 发表于 2021-08-07 20:32
楼主，股票做的怎么样？收益率有多少？
今年到现在没什么收益，做对了002309/002386/002411/300184/688981等股票，做错了券商股。我自有资金近半，融资近百万全押在600864/000686/600958/601818等券商银行股上。
国省道关闭！扬州本土308例，其中危重型6例
国省道关闭！扬州本土308例，其中危重型6例2021年08月08日 13:07 央视财经公众号
来源：央视财经
截至8月8日上午，江苏90个高速公路收费站出入口、26条普通国省道单向或双向暂时关闭。
8月7日0—24时，扬州市新增本土新冠肺炎确诊病例36例。截至目前，全市累计报告本土确诊病例308例，其中轻型72例，普通型211例，重型19例，危重型6例。
江苏省90个高速公路收费站出入口单向或双向暂时关闭
截至8月8日上午，江苏全省高速公路运行总体平稳。南京、淮安、扬州、泰州、南通、苏州、徐州、镇江、连云港(3.450, 0.02, 0.58%)等地区90个高速公路收费站出口或入口暂时关闭。具体如下：
南京（11个）：G25长深高速(8.460, -0.01, -0.12%)新集出入口、溧水北入口，G2503新篁、马鞍、横梁出入口、天后村入口，G40沪陕高速横梁北出入口，G4221沪武高速东屏入口、禄口南、将军大道出入口，S55宁宣高速溧水开发区入口；
泰州（10个）：G1515盐靖高速溱潼、安丰、新街出口，G2京沪高速泰州收费站出入口，G40沪陕高速广陵、季市出口，S35阜溧高速兴化周庄、海陵、俞垛、大泗出口；
南通（1个）：G40沪陕高速启东南入口；
苏州（1个）：G15沈海高速太仓新区入口；
淮安（9个）：G1516盐洛高速凌桥、石塘出口，G2京沪高速淮安北出口，G25长深高速高沟、铁山寺出口、五里牌出入口，S49新扬高速黄花塘、盱眙北出口，S22盐蚌高速东阳出口；
扬州（23个）：G2京沪高速高邮、真武出入口，G40沪陕高速蒋王、汤汪、扬州广陵、杭集南、大桥出入口、江都南出口、仪征、枣林湾入口，G4011扬溧高速瓜洲出入口，S28启扬高速扬州北、瘦西湖、扬州西入口、江都北、丁伙、扬州泰州机场、郭村出入口，S39江宜高速江都港、李典头桥出入口，S49新扬高速蜀冈入口、刘集、陈集出入口；
徐州（6个）：G3京台高速柳新、徐州西出口，G30连霍高速新沂西出口、邳州西出入口，S49新扬高速马陵山出口，S69济徐高速顺河出入口；
镇江（8个）：G42沪蓉高速句容、河阳出口，G4011扬溧高速镇江西、上党出口，G4221沪武高速天王出口，S35阜溧高速丹阳北、镇江新区东出口，S39江宜高速高桥出口；
连云港（10个）：G15沈海高速海头、罗阳、连云港北、新坝、灌云北出口，G25长深高速赣榆南、大浦、宋跳、灌云西、灌南南出口；
常州（7个）：S39江宜高速武进经发区、春江出口，S35阜溧高速上黄收费站出口，G4221沪武高速滆湖入口、茅山出口，G25长深高速曹山出口，S68溧芜高速汤桥出口；
无锡（4个）：G4221沪武高速霞客出入口，S39江宜高速和桥出口，S19通锡高速东港、安镇收费站出口。
江苏省26条普通国省道单向或双向暂时封闭
截至8月8日上午9时，江苏全省26条普通国省道单向或双向暂时封闭，具体如下：
南京11条：
1.江宁G235新海线宁高新通道段K405+621路口双向封闭；
2.江宁S002与S204宁高线K52+800交界路口往湖熟方向双向封闭；
3.江宁S002与将军大道路口，往禄口方向双向封闭；
4.江宁S126宁丹线K41+097安徽交界处，双向封闭；
5.江宁S204与S002交界路口，往禄口方向双向封闭；
6.江宁S204宁高线K16+700下行封闭；
7.江宁S204宁高线K15+200奥斯博恩段双向封闭（上行留有一个出口）；
8.江宁S243 K82+600—86+100双向封闭；
9.江宁S340与将军大道路口往禄口方向双向封闭；
10.溧水S243 K76+850溧水开发区匝道双向往新淮大道方向下匝道口封闭；
11.溧水S243 K79+200双向往S204方向下匝道口封闭。
扬州8条：
1.G328 K302江都出入口；
2.S243 K2+950瓜洲汽渡；
3.S462 K9+600沿江路南；
4.S611 K7+600与邗江交界处；
5.S125 K43+900与仪征交界处；
6.S356 K272+200江都邗江交界；
7.S331 K100+270（盐城设置，盐城与扬州交界处）；
8.S356 K272+600头桥镇东夹江大桥西。
泰州5条：
1.G344公路K135+400兴化市千垛镇与扬州高邮市交界处；
2.G523公路K20+031高港汽渡（与镇江交界）；
3.S351公路K116兴化市开发区与扬州高邮市交界处；
4.S352公路K101+100兴化市陈堡镇与扬州江都区交界处；
5.G328公路K274+550下行方向九龙扬州界。
淮安2条：
1.S348 K196+500往洪泽城区方向；
2.S350与S247交叉口的S350往洪泽方向。
2021年08月08日 09:07 中国新闻网
中新网8月8日电 据新加坡联合早报网8日报道，由于新冠疫苗接种工作进展缓慢，德尔塔毒株又在迅速传播，多个亚洲国家疫情反弹，不得不重新实施封锁措施。
据报道，由于当地的新冠死亡率较低，韩国、日本、澳大利亚和新西兰的疫苗接种落后于其他国家。其疫苗接种率如今在拥有38个成员国的经济合作与发展组织（OECD）中，排在倒数10位。而新加坡有可能成为第一批控制疫情，逐步过渡到与新冠病毒共存的“疫后新常态”的东南亚国家。
与此同时，多个亚太国家遭德尔塔毒株侵袭。以韩、日、澳三国为例，过去一个月，感染新冠病毒的人数以倍数增加，其中韩国激增约三倍，日本增加了四倍，澳大利亚的增幅达600%以上。
在澳大利亚，人口众多的大城市悉尼和墨尔本疫情持续恶化，新增病例达到新一轮疫情暴发以来的最高纪录，不得不反复解封和封锁。
至于正在举行奥运的日本，虽然新冠病毒没有在大多数已接种疫苗的参赛运动员中传播，但德尔塔感染病例，已在奥运村外的当地人口中激增。
韩国只有约14%人口完成全剂疫苗接种。与其他国家如澳大利亚一样，韩国实行封锁措施、禁止民众聚集，严重打击经济活动。
报道指出，亚太地区疫情持续恶化影响经济增长前景。特别是东南亚，每周的死亡率一再攀高，超过了拉丁美洲。
当地时间2021年7月29日，印度尼西亚雅加达，由于新冠肺炎患者激增，印度尼西亚政府计划开设配有医疗设施的“氧气屋”，为中度症状的新冠患者提供治疗。该设施计划于8月初投入使用。 图片来源：视觉中国
在疫情严重的印度尼西亚，截至本周的累计死亡病例已超过10万例。不过，该国未落实全面封锁，以免影响人民的生计，以及进一步打击这个东南亚最大经济体的前景。
东南亚其他国家如泰国和越南，同样为是否全面封锁“争论不休”，因为严格的封锁措施会严重打击国家经济高度仰赖的贸易活动。泰国工业联合会最近还警告说，隔离和行动限制等措施已导致劳动力短缺，迫使企业减产。
报道称，目前，最有可能率先控制疫情，逐步过渡到与新冠病毒共存的“疫后新常态”的东南亚国家是新加坡。法国外贸银行（Natixis）亚太区首席经济师埃雷罗认为，“我们根据现有的疫苗水平、疫苗供应和接种率估计，新加坡将率先达到80%（人口完成疫苗接种）的门槛。”
宏观经济研究报告：从地铁客运量看本轮区域疫情影响
类别：宏观 机构：广发证券股份有限公司 研究员：郭磊 日期：2021-08-08
2021 年以来区域疫情处于偶发状态，包括几轮阶段性反弹：一是年初的冀黑吉等省疫情；二是4 月前后云南瑞丽等地疫情；三是6 月的广东等地疫情；四是7 月下旬以来南京等多地疫情。
从全国本土新增确诊病例来看，1 月是一个高峰，周度日均值分别为30 例、100 例、95 例、61 例，2 月第一周之后清零。4 月前后云南瑞丽疫情，3 月30 日-4 月8 日处于新增密集状态，但新增确诊高峰并不高；5 月辽宁、安徽发生聚集性疫情；6 月广东疫情发生，5-6 月全国新增确诊周度日均值一直在20 例左右；7 月下旬以来，南京等多地疫情发生，8 月5 日本土新增确诊上升至80 例。
区域疫情会对经济运行带来影响，尤其是消费和服务业。以年初疫情为例，1 月消费环比季调回落至负增长（-0.18%），应包含疫情和防控升级的冲击，同期服务业收缩也较为明显，1 月和2 月服务业PMI 分别为51.1 和50.8，均属于所在月份历史最低点之一；好在同期出口和工业数据处于高景气状态。瑞丽疫情和广东疫情因为涉及区域有限，影响明显要小一些，但数据亦有一定程度体现，比如6 月PMI 数据中，除信息技术、批零和交运之外的服务业PMI 均降至收缩区间。
年初疫情曾带来消费的收缩。2020 年12 月-2021 年3 月社会消费品零售总额环比增速分别为0.89%、-0.18%、0.99%、0.91%。1 月偏低可能还包括春节分布的原因，但疫情和防控升级的影响肯定是原因之一。
服务业是另一个影响领域。服务业PMI 在2012 年以来的均值为53.1，2021 年1 月和2 月的51.1、50.8 均显著弱于趋势值和季节性。
6 月PMI 数据包含广东疫情的影响。在前期报告《6 月各行业景气度有哪些变化》中我们曾指出，除批发零售和交运仓储外，6 月其余服务业PMI 均降至收缩区间；之所以理解为疫情影响，是从整体看受接触行为约束越强的行业景气度降幅越大，批发业和信息技术服务几乎不受影响。
出口和工业高景气度掩盖了服务业的疫情影响。
本轮疫情呈“多点发生、局部暴发”的态势，这种背景下各地的防控升级相对更坚决。8 月4 日国务院联防联控机制发布会指出本轮有17 个省份报告现有本土确诊病例或无症状感染者，全国现有中高风险地区144 个，为常态化防控以来最多。
1国务院联防联控机制8 月4 日新闻发布会指出，全国疫情呈多点发生、局部暴发态势。截至8 月4 日有17 个省份报告现有本土确诊病例或无症状感染者，全国现有中高风险地区144 个，为疫情常态化防控以来最多。
28 月5 日，国务院联防联控机制发布会指出，从目前情况来看，疫情总体形势可控。但是由于本轮疫情波及范围大，人群面广，加之多个不同来源的输入病例导致的本土疫情叠加，增加了整个疫情防控工作的艰巨性和复杂性。
我们可以以地铁客运量作为观测指标，它在一定意义上代表着社交距离和居民生活半径。比如广州地铁客运量曾在5 月第四周、6 月第一第二周环比下行剧烈。7 月第三周、第四周，8 月第一周南京客运量周均值环比分别为-24%、-56%、-28%；周均的65 万人次也是除2020 年2 月以外最低。同时，地铁客运量下降的不止南京，在全国对防控更为重视的背景下，具备数据可得性的城市，如郑州、武汉、成都、重庆均先后出现下降，且幅度并不低。上海地铁客运近两周也有一定幅度下降。
我们以地铁客运量作为观测指标。在广东疫情发生的时候，广州地铁客运量就曾回落明显。5 月第四周、6 月第一周、6 月第二周环比分别为-16.5%、-40.1%、-10.9%。
本轮疫情之前，南京日地铁客运量周度均值基本在270 万-280 万人次左右。7 月第三周下降至207 万人次左右，7 月底下降至91 万人次左右，8 月第一周下降至65 万人次左右，周环比分别为-24%、-56%、-28%。
郑州地铁客运量7 月第三周环比为-13.7%；武汉8 月第一周回落较为明显，环比为-37.5%。成都7 月第四周、8 月第一周环比分别为-21.6%、-15.9%；重庆7 月第四周、8 月第一周环比分别为-11.6%、-20.4%。
上海地铁客运量反应幅度不大，但7 月第四周、8 月第一周平均为898 万人次，小于前面4 周平均的1077 万人次。
国家卫健委指出，本轮疫情在两到三个潜伏期内能基本得到控制。考虑到防控会在疫情结束后存在一个谨慎观察期，这意味着三季度处在防控升温期的时间显著偏长，预计对服务业影响会较为明显，对实物消费有多大影响需要进一步观察，广东疫情对于实物消费的影响小于预期，但本次对居民生活半径的约束大于广东疫情。一二季度第三产业两年平均实际增速分别4.7%、5.1%，在逐步上升趋势中；如果在疫情和防控升级影响下，三季度第三产业GDP 环比增速回落至1.5-2.0%，对应两年平均增速至4.6-4.9%，则对于三季度GDP 会有0.3-0.6 个点的拖累。当然，如果四季度疫情能很好控制，部分消费和服务业会后置到四季度。
8 月5 日国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，国家卫生健康委疾控局一级巡视员贺青华明确表示，从目前情况来看，疫情总体形势可控。但是由于本轮疫情波及范围大，人群面广，加之多个不同来源的输入病例导致的本土疫情叠加，增加了整个疫情防控工作的艰巨性和复杂性。但只要各地严格落实好各项防控措施，疫情在两到三个潜伏期内能够基本得到控制。
21 世纪经济报道援引的进一步解释是，3一个潜伏期按14 天来理解，两到三个潜伏期即为4 到6 周。再考虑到防控会在疫情结束后存在一个谨慎观察期，这意味着三季度大部分时间段会在防控升温的影响下，预计对服务业影响会比较明显。
如前所述，6 月PMI 数据包含广东疫情的影响，除信息技术、批发零售和交运仓储外，其余服务业PMI 均降至收缩区间。实物消费的影响也需要观察。6 月广东疫情对于消费的影响小于预期，当月消费两年平均增速为4.9%，快于5 月的4.5%和4 月的4.3%，逐步缓慢改善的趋势没有变化；环比增长的0.7%也显著偏高。但本轮疫情涉及的省份更多，范围更广，影响要大于广东疫情。
2021 年一二季度第三产业两年平均实际增速分别4.7%、5.1%，在逐步上升趋势中。若在疫情和防控的影响下，三季度第三产业GDP 环比增速回落至1.5-2.0%（若没有此次疫情影响，我们估计环比在2.5-2.6%左右），对应两年平均增速至4.6-4.9%，则测算对于三季度GDP 会有0.3-0.6 个点的拖累。当然，这一简单测算只能当作一个大致的坐标。
对于三季度的经济结构来说，外需动能变化不会太大；财政节奏加快和专项债对应的政府项目加速将带来边际增量；“纠正运动式减碳”会改善关键领域供给。但本轮突然 暴发的疫情所带来的服务业冲击可能会是一个预期之外的负面变量。我们倾向于认为它的影响会是阶段性的，是外生约束而不是内生趋势，但在影响消除前，市场关于经济的预期会更为分化。
估计三季度中国出口环境不会有本质变化。尽管PMI 新出口订单指数连续回落，但从2020 年以来的经验看，这一数据的短期走向并不具备参考意义。2020 年二季度、2021 年1-2 月新出口订单的走弱都没有影响出口的高斜率修复。出口关键还是看海外需求。7 月欧元区综合PMI 还在继续上行；美国ISM-PMI 和Markit- PMI 一降一升，小幅波动；日本制造业PMI 继续上行，综合PMI 小幅波动，主要经济体需求并未有回落迹象。海外疫苗接种仍在继续推进，部分国家仍在继续放开经济管制，我们估计下半年外需动能变化不会太大。
年中政治局会议在“积极的财政政策要提升政策效能”和“兜牢底线”地语境下谈“合理把握预算内投资和地方政府债券发行进度”，实际上意味着较上半年偏慢的财政节奏来说，下半年应该会有明确加快。“推动今年底明年初形成实物工作量”这一精神也一样，先要有债券发行，再有资金拨付，然后才会形成施工和实物工作量，今年底明年初要形成实物工作量对应三季度起地方政府债券发行要显著加快。
从6-7 月的高频数据来看，停工、限产、缺电对于供给端存在较大扰动。政治局会议定调的“纠正运动式减碳”会改善关键领域供给。
但本轮突然暴发的疫情所带来的服务业冲击可能会是一个预期之外的负面变量，按“两到三个潜伏期”来看，它对于8 月经济、9 月经济均会存在一定程度的影响。虽然影响是阶段性的，且更多属于外生冲击而非内生趋势，但在影响消除前，市场关于经济的预期会更加分化。
核心假设风险：宏观经济变化超预期，外部环境变化超预期。 成毒窝了 没完没了，什么时候是个头哦