“日系车”和“德系车”的差距在哪？该选谁？经常跑高速就知道了
当前，我国进口车销量中以日系车和德系车为最，那么对于广大的车主来说，哪一款车的评价最好呢？对于想要买车却不知道如何选择的人来说又该如何选择呢？高速公路是一块最好的“验金石”。外资涌入，汽车风靡
由于我国的改革开放程度的不断升华，有越来越多的外资涌入了我国的市场，其中汽车行业是外资涌入非常活跃的一个行业，而且甚至还要占据很大一部分的本土份额，因为我国的汽车行业在全球来看并不强势，而以日系车和德系车为主的外资很容易就占领我国的市场，而且现如今在汽车市场上，这两款车确实是独领风骚，以此自身的优越性受到了很多人的追捧。
随着我国经济的发展，人民越来越富有，对于生活水平的追求越来越高，因此汽车甚至也开始成为了家庭生活中的必需品，旺盛的需求也引发了对厂商的考验，谁能够满足大众多样化的需求谁就能成为这个行业的常青树。
各有千秋，侧重不同
日系的车相对于德系车来说，更像是一个沉稳的中年人和一位富有朝气的青年人对比，因为日系车在驾驶中给人的感觉是相对于平淡的，甚至会让长期开日系车的车主丧失对于汽车的追求和热爱，因为日系车在行驶过程中无法给予车主更多的驾驶乐趣，即便是采用手动挡的驾驶也没有很强的驾驶感，不管是变道超车，还是快速起步，以及变档时车辆给予的反馈都不够给予车主强烈的感觉，长此以往车主就会不再追求驾驶中的快感，抱着只要开着平稳顺畅就可以的心态开车。
而且日系车其实是更加能够一个普通老百姓的需求的，因为一个普通人开车无非就是交通出行之用，只要省心就可以了，日系车的油耗也很低，因此车辆的保养不会花费太多的钱，正适合普通人来开。
而德系的车正如我所说，它更加“朝气蓬勃”，能够给予车主更多的反馈，在车主驾驶德系车的时候，后座的推背感会非常地强，因为大多数的德系车采用的动力系统都是涡轮式的增压系统，能够在短时间内迸发出最大的动力，正因如此，如果车主是一个经常出差的人，尤其是需要跑高速的人来说，他基本上是不会选择日系车的，一定会选择动力更强的德系车，因为在高速的时候只有德系车的强劲才能满足赶路的需要，并且它所提供的驾驶乐趣也能缓解车主在旅途中的乏味。虽然养护的成本相对较高，但是他也能满足车主独特的需求。
竞争激烈，鹿死谁手
在现在的汽车市场中，绝对可以称之为“红海”行业，也就是厮杀激烈的行业，但是正是因为行业的竞争非常激烈，才能够促使各个车企完善自己的产品，提高自己的服务质量，近年来日系车就做得更加地优秀，品控方面做得非常好，因此市场份额占地较高，对于广大车主来说这绝对是一件好事，买方市场即将到来之际，希望每个人都能得到属于自己的爱车。
来源：4449打篮球routine
因为马路三大妈，所以省油 先不谈爱不爱国，保不保值。现在某田，TNGA架构下，基本上都是标配7-8个气囊。L2自动驾驶。TNGA架构下的车，中保研下都是全优。内饰寒酸了点，没有什么设计感，重在实用。对比某众，帕萨特，途观L需要带头盔保命那种，真的不敢恭维。 买车还是需要重在实用、安全，时间久了都懒得洗了。不否定国产车现在各方面吊打合资，但是装配工艺，耐久度，还是比不上合资。谈省油，某田的，两种混动，应该很省心了吧。油耗也够可以吧。耐久度就不用说了，基本上跟汽车同寿命，这个都是有时间证明的，不是随口说的。 日系车省油吧... 买了日系车，开的省心 这么说吧，原公司的21款卡罗拉没我的高尔夫省油。动力也差的远。我觉得今天的日系车就只胜在一个质量稳定了 QQ1058700619 发表于 2022-03-24 15:17
因为马路三大妈，所以省油
日系慢吞吞的，不知道是动力不行还是不舍得踩油门 spring010 发表于 2022-03-24 16:33
日系车省油吧...
绝对没我大众2毛一公里省 旅人のうた 发表于 2022-03-24 19:47
这么说吧，原公司的21款卡罗拉没我的高尔夫省油。动力也差的远。我觉得今天的日系车就只胜在一个质量稳定了
日系车，胜在营销，特别丰田。
今年，雷克萨斯，下跌了5成。 江西三郎科技 发表于 2022-03-25 08:25
绝对没我大众2毛一公里省
你就吹吧https://app.maidi.me/public/emotion/face_048.png
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