清风程方 发表于 2022-4-27 21:57:05

就是不要拆，改非机动车走。

草寇 发表于 2022-4-27 22:08:49

西岸应该会选择保持平交，一旦立交了，风景没了，而且历史永久的吉安宾馆也影响蛮大。东岸的所有方案里，为什么都在滨江大道设了匝道上下桥，然后又在和气路路口设南北匝道呢？这是不是可以优化一下，直接就在和气路路口设置南北匝道，把滨江大道的匝道剔除，这样费用还能省不少。关于高架方案，设计师提到要改建铁路，这是一个剔除高架桥的借口而已，高架的高度大概到铁建路水平高度就可以了（铁建路大概比青原大道高六、七米）。

定海 发表于 2022-4-27 22:51:51

支持方案三，人要有点远见，吉州大道的事情不要重演

心境197651 发表于 2022-4-27 23:20:59

井冈山大桥 发表于 2022-04-27 21:33
都是狗屁高架桥，会毁了对面河东那边居住环境。赣州高架桥去看下，城市全是呼啸

你知道什么，方案三是有政协委员专门调研了交通数据，转交市交通局做出方案调整，你就知道瞎嚷嚷，最后还是领导拍板，看吉安财力能否支撑修高架，一个城市要发展，要解决交通拥堵，周边居民肯定要做出点牺牲。

君彩186 发表于 2022-4-28 02:36:15

双向四车道，走吉安大桥的“老路”，拥堵再现，四座桥中交通最繁忙的就是这两座桥。

一生一世56 发表于 2022-4-28 04:21:46

吉安天天在修桥，也天天在为桥发愁。

冠希哥 发表于 2022-4-28 07:37:52

建议方案二

井冈山大桥 发表于 2022-4-28 08:15:56

方案一

井冈山大桥 发表于 2022-4-28 08:16:57

本帖最后由 井冈山大桥 于 2022-4-28 08:20 编辑

选择三的人，以解决堵车为由建个高架桥做实验，不管后果

井冈山大桥 发表于 2022-4-28 08:21:22

冠希哥 发表于 2022-04-28 07:37
建议方案二

方案二是保守方案一的升级版。方案三等着拆迁河东
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