上半年订单争夺战揭晓！中国造船业席卷超半数订单！
2023年上半年订单争夺战结果揭晓，中国船企席卷了全球一半以上新船订单量，接单数量、吨位、金额全部超过韩国。“韩国造船界采取选择性接单策略、提高新造船报价，因此导致以价格竞争力为先导的中国船企获得了‘反射利益。’”在上半年订单争夺战中“惨败”给中国之后，韩国造船业界如此评价。
据克拉克森7月6日发布的数据，今年上半年全球新船订单量为678艘1781万修正总吨（CGT），接单金额为488.2亿美元。其中，中国船企承接了428艘1043万CGT，接单金额260.3亿美元。以CGT为基准，上半年中国的新船订单量占全球新船订单量的58.6%；以接单金额为基准，中国达到53.3%。因此，无论是按艘数、CGT还是按金额计，中国接获的订单量都超过了全球新船订单量的一半以上。
而上半年韩国造船业承接了114艘516万CGT，接单金额为146.6亿美元，在全球市场上所占的比重以CGT计约为29%，以接单金额计也仅为30%。以CGT为基准，韩国仅为中国的近50%；以接单金额为基准，韩国也仅为中国的56.3%。
此外，日本造船业上半年承接了66艘、140万CGT，接单金额33.7亿美元。
有韩国业界人士对此表示，按照其国内统计口径，韩国造船业今年上半年承接了132艘新船订单，接单金额为176亿美元，比克拉克森的数据多出约30亿美元。
这是因为克拉克森的统计数据仅包括商船订单，海工装备和公务船等被排除在外，同时韩国船企今年6月30日签订的合同也被遗漏，对统计数据产生了影响。但即便加上这些数据，也改变不了今年上半年中国造船业拿走了全球新造船市场订单一半以上的事实。
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小日子原来的支柱产业造船业快被中韩干掉了，下一步就是汽车业。每当日本国运衰败，就是他们疯狂赌国运的时候了。当初甲午海战赌赢了，日俄战争赌赢了，最后偷袭珍珠港赌输了。马上又要到他们的疯狂时刻了。 思密达开始学小日子赌国运了。
不管无论如何，我还是希望兔子赢 胖子和小男孩演的淋漓尽致https://app.maidi.me/public/emotion/face_wangchai.png
https://app-image.maidi.me/video/20230716/168947678375359614.mp4 这里6个黄金圣斗士https://app.maidi.me/public/emotion/face_wangchai.png
也就6条产业链
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