本帖最后由 春风十里不如你 于 2023-8-31 15:52 编辑
拿一个油耗高、跑得多的车来算确实能省不少钱，但多数人每月也就1000里左右，一般车子油耗也在八九个点，这样的话一年下来也省不了几个钱，考虑到每年的保险和车子保值率的因素，也占不到多大便宜。另外电车多少有点里程焦虑。
一键火化，可不是玩的，说了肯定大家要吐槽，还是忍不住说一句
我儿子月初刚买纯电动车上下班，每天来回50公里左右。提车20天后才安装好车位充电桩，这20天在外充电费用平均1.2左右1度电，目前看1公里1毛多，自家充电的话更便宜，就不知道电池容量能保持多少年。
各有利弊
不出省还是可以的
极狐纯电车不是在麦地做了广告，了解了一下，极狐纯电好像不错
特死拉，省钱费命！还是买国产新能源！
本帖最后由 飞翔1973 于 2023-9-1 15:00 编辑
我不清楚30多万的电车和20多万的油车比，品质和驾乘体验如何？如果差不多，那不是油车购车就省了10万元，这10万够加油好几年了！
像我这种月不到1000公里，偶尔高速，充电还不方便的，目前还是油车省事。
短期来看电车是省钱，但是长期看电车比油车一点也不省钱。就拿比亚迪宋PRO来说燃油版比纯电版差不多要便宜四五万了有这钱够加多少年的油。然后是保险费用电车是一年比一年贵因为电车容易自燃，油车保险是一年比一年便宜。再一点是当你使用四五年后电池衰减得厉害你要换电池要花差不多车价的百分之七十左右去换电池，不要说什么厂家终身质保这个政策就好比当初的卖理财一样扯淡。另外一个不争的事实就是以后充电的费用会越来越高
自己有充电桩，平均每年会跑超过3万公里以上，那就是电车省钱。如果每年跑不到3万公里，不太划算。因为电瓶一般是质保8年，换次电瓶要几万会钱，甚至等同于车价！