54年！井冈山大桥见证两岸变迁
一座桥，见证历史的变迁和时代的发展。市中心城区井冈山大桥是一座承载红色记忆的大桥，至今已建成使用54年。这54年，井冈山大桥见证着赣江两岸经济社会的发展，承载着几代吉安人的城市记忆。
54年的风吹雨打，也让大桥不堪重负。考虑通行的安全和便捷，群众热切期盼能改变井冈山大桥的通行现状。民心所望，施政所向。如今，井冈山大桥面临拆除重建，这一民心工程将更好地助力吉安做强做旺中心城区、发展水运经济、融入中部地区大通道格局。
忆往昔，传承和延续红色记忆
曾经很长一段时间，赣江上没有横跨两岸的大桥。由于赣江的阻隔，吉安通往南昌的客货汽车须经吉水县朱山桥汽车渡口才能到达目的地。然而渡口渡轮马力小、载重能力低，来往车辆不是因洪水中断交通而误事，就是由于枯水限制了轮渡航行而出现排成长龙等渡现象，货主、司机、旅客叫苦不迭。
建桥，成为广大人民群众的一致呼声。1970年5月1日，井冈山大桥竣工通车，全长1090.26米，桥面宽9米，打通吉安往北的通道。岗楼屹立，红旗飘展，红缨枪灯闪耀着光芒……井冈山大桥充满了红色气息，再现了井冈山斗争的烽火岁月，也记录下吉安人民排除万难修建大桥的勤劳、智慧和勇敢。
井冈山大桥作为吉安城市地标，承载了无数市民的记忆与情感。安徽省交通规划设计研究总院桥梁设计院副院长、正高级工程师朱宇表示，井冈山大桥是一座具有浓厚红色文化记忆的桥梁，建成至今54年，具有一定的安全隐患，基于大桥的服役状况、通行能力以及未来通航的需求，大桥拆除势在必行。据悉，新建大桥将深入挖掘历史文化内涵、红色基因，尽可能保留原有红色文化记忆和历史痕迹，在桥梁结构、桥头堡以及红缨枪灯柱等方面都将进行传承和延续，使新的大桥既具有现代感，又不失历史韵味。
看今朝，开启吉安发展新篇章
一座桥，改变一座城；一座城，见证一方人。
54年来，井冈山大桥见证着赣江两岸经济社会的发展。随着中心城区规模的扩张和人口的增加，东西两岸经济社会提速扩容，高楼林立、车水马龙、往来频繁。
近年来，吉安交通发展迅速，在市中心城区除井冈山大桥之外，还有吉安大桥、赣江大桥以及新井冈山大桥三座跨江大桥。目前，只有井冈山大桥为2车道，而与井冈山大桥连接的道路，大桥西路为双向4车道，大桥东路为双向5车道，东侧的滨江大道为双向6车道，井冈山大桥与两端的接线规模不匹配，形成了交通瓶颈。随着车流量的加大，井冈山大桥已经不能满足群众生产生活的需求。
井冈山大桥的重建，不仅关系着老百姓的出行安全，也是吉安拥抱水运时代到来的必然选择。
吉安是浙赣粤大运河上的重要一环，赣江通航等级要提升为二级，单孔单向通航净宽要求达到75米，目前井冈山大桥跨径只有71米，成为一座阻碍航运的桥梁。当前，我市正抢抓机遇、聚力攻坚，合力打好水运经济高质量发展攻坚战。万安下村、井冈山经开区燕子窝、青原天玉、吉水醪桥、峡江王家等码头的建设如火如荼，沿江货源组织力度不断加强，宜水运输产业加速布局。
随着水运时代的到来，拆除重建后的井冈山大桥将更好地见证赣江码头林立、千帆竞发、货轮声声的繁荣景象。吉安，未来更可期。
来源：吉安人民政府网公众号
未来可期发展前景 时代的进步，为了发展 拆北京城墙的时候也是说为了时代的发展 支持 省市人民代表立法收集吉安全市民意调查后投票赞成多数就立法保留井冈山大桥就是保护社会主义那段历史不被抹去或改造和扭曲，同时也是震慑有权有势有钱人的尚方宝剑和无形利器。井冈山大桥对吉安百姓是无价之宝桥梁在是有形无形震慑有权利有势力有金钱的人宝物照妖镜照出这些老鼠它们丑陋，心虚，害怕内心，同时无形提醒这些社鼠做事要有底线有原则有报应这样的无价之宝桥梁在人治社会有巨大贡献价值…… 鼓浪听涛 发表于 2024-4-11 13:29
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确定保护保留就迅速选新址在庐陵生态公园至青原金田时代城两岸最窄处新建可以循环利用钢铁大桥建好新桥后让安全高效快速环保便捷通行造福两岸人民。吉安主政者应该拿出魄力做事果断高效不怕担责决心，而不是现在举棋不定以拖待变搞内耗导致民怨四起……
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