吹牛 发表于 2024-10-22 15:21:45

奉劝那些去4s店保养的车主,做保养时一定要留在车边上

去4s店给车做保养,边看师傅干活边跟师傅聊天。师傅看左右没人,就悄悄的对我说:你的车已经出保了,没必要在4s店保养了,这儿太贵了。我在外面有一个店,你以后保养可以去那里,比这儿便宜得多,至少能省下二三百块钱。
我说,我来4s店保养,主要是因为配件质量有保障,比如机油、机滤、空滤等,都能用到原厂的。我去你的店保养,这些配件的质量如何保障呢?
他说,你放心,我们用的机油、机滤、空滤等,与这儿是完全一样的,没有任何差别。
我又问,那你们是怎么得到这些配件的呢?
他说,这不就是平时……他忽然感觉自己说漏了嘴,又赶紧纠正说,我们有特殊的进货渠道,可以买到与4s店一样的原厂件。
我笑了笑,没有回应。因为我知道,厂家的原厂件,只供应给4s店,其它社会维修车企,是不可能买到与4s店同等质量原厂配件的。他们所谓的“特殊进货渠道”,其实就是从4s店偷出去的。
很多去4s店保养的车主,把车扔给服务顾问,就到休息室喝茶去了,这就给修理工可乘之机。他们在给你的车做保养时,可能机油都不给你换,或者不给你足量更换。比如旧机油只放一半,这样就可以赚下大半桶机油,两台车就可以赚一份机油;旧机滤干脆不换,把外表擦干净就行;旧空滤吹一吹,根本不给换新的,反正车主也看不出来;变速箱油开八桶的票,实际上只用四桶……等等类似的操作。通过这些手段,他们就把本该用于车主的配件省下来自己留着,有机会再带出4s店给外面自己的店使用。
当然,从4s店偷的机油等配件,根本满足不了外面修理店的需求量,他们就会购买一批类似的假货,与4s店的真货混合着用。至于你的车能用到什么质量的配件,完全取决于店主。所以,去这种店做维修保养,说是纯正的原厂件,其实是保障不了的。
在此奉劝那些去4s店保养的车主,做保养时一定要留在车边上,即使你什么都不懂也不要紧,只要看着修理工操作就行。他们心里发虚,就不敢在你的车上动手脚了。另外再问你一句:你会去这种偷车主配件、挖4s店墙角的修理店修车吗?反正我是不会去的,如果说得怂一点,就是不敢去,因为真不知道他们敢在你的车上做什么手脚。


﹎尐雞..o 发表于 2024-10-22 15:48:54

本帖最后由 ﹎尐雞..o 于 2024-10-22 19:53 编辑

我累计行驶公里数超70万公里。全程都在4s店保养维修。

反正我以后换车绝不买BBA和二线豪华品牌。

外面的修理厂或小店,他们知道哪部车应该加哪个机油标号么?知道变速箱加哪个标号么?

他们只知道见好车加金美孚,一般的车加的进口机油没听过的牌子,10万以下随便来。玩假机油的发动机里面全是油泥的我身边见的多。

当然有专业的店,谁能分辨清楚的?

我在外面朋友的车保养被坑的事太多。我宁愿选择去4s。

我自己被外面坑的更多,他们都是看你车子多少钱来报价保养高低。用的东西还更差。

我上过最大的当就是60一升的变速箱油卖了我120一瓶,标号还对不上,还是杂牌油。在外面很熟的店换了3600元变速箱油。我自己去买采埃孚变速箱都200多一升。

杂牌油➕高价。本来就5万换的变速箱油还是顿挫。跑了5000乖乖去4s更换,和我自己京东买材料价格相差六七百。

朋友,你可以不懂,但不能没经验乱说。

你说的这些情况全是外面修理厂洗车店的套路。虽然有一些好人,但都同行自己做烂了市场。

不不不不不 发表于 2024-10-22 19:08:54

原来是这样

江海一叶舟 发表于 2024-10-22 20:22:34

你以为4s店的东西就是原厂正品!,很多也是用外面的副厂件!我认识一个朋友,他就是专门给个维修店,4s店送配件的!懂的都懂!

凡事别当真 发表于 2024-10-23 07:34:37

除了免费保养,从不去4S店,没发现什么问题。
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