弟弟打车 发表于 2021-11-17 12:49 本帖最后由 弟弟打车 于 2021-11-17 13:03 编辑 关于江西的衰落(湖南的崛起) 近30年来湖南江西都有学者研究, 江、湖文化其实是有很大差异的,,,湖南是汉少混居区,自古尚武,男人不是当兵就是为匪,勇猛敢为诡变这是湘文化的基础。。。 近代湖南的崛起过程,就是江西的衰落过程,在镇压太平天国的过程中,江西出钱湖南出兵,湘军掠夺了江西大部分财富,完成了湖南的原始积累。。。,在此基础上,湖南还对江西再釜底抽薪,陷灭了江西翻盘的机会。。。 渐渐江西成了经济落后、文化落后、思想封建的代表,甚至成了卖了自己还帮人数钱的角色,,,,,,湖南人来教育江西人民,,前赴后继光荣牺。
弟弟打车 发表于 2021-11-17 19:04 本帖最后由 弟弟打车 于 2021-11-17 19:25 编辑 近代,江西在政治、经济、科教、文化、思想、交通、人民生产生活、等各个方面,全面落后于湖南是不争的事实,。。。,,但是,湖南在京广线先于 江西通车100年,在获得巨大国家投资的前提下,在占尽天时地利人和的绝对优势下,仍没有能力把江西甩得很远,、何也?因为江西毕竟是有600年富庶老底,有灿烂的历史文化底蕴,想彻底甩开江西没那么容易。 湖南这地方,在乱世才出点人才,出点英雄。。因为乱世,“仁义礼智信”这套是行不通的,乱世比较适合湖南文化,“兵者,诡道也”,只有乱世,更容易投机取巧、浑水摸鱼、欺诈诱骗、攻奸、强取豪夺、不择手段,这与湖南所谓湖湘文化“经世致用”吻合,。。,但现在,不是乱世了,所以,湘人也越来越沉寂,慢慢落幕了。。。 近些年,江西的交通建设尤其是高铁建设合作上,都是小心谨慎,步步为营,一步步的在削弱湖南的优势,包括杭长萍乡节点、长赣的上栗节点、还有未来设想的武汉咸宁-宜春-吉安高铁,都是一环套一环,体现了江西人在逆势中的智慧
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