说实话，想换车了，二手的都买不起～

多缘拉布拉多 发表于 2022-01-12 13:29
在滨江花园下面
现在没人去看了
所以我觉得大桥红心枪放下面没啥意义
还不如就让它永远在桥上

60年代末800万的造价～
China?拆哪?

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俞仙笙的鱼 发表于 2022-01-12 12:57
后面移到滨江花园，现在不知道还在不在

因为我觉得桥有两名字
都一样
一个新
一个老
老的重建
恐怕就要换地方了
所以为了保守谨慎起建
先建另外一个看看
再看看什么情况

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多缘拉布拉多 发表于 2022-01-12 13:34
因为我觉得桥有两名字
都一样
一个新
一个老
老的重建
恐怕就要换地方了
所以为了保守谨慎起建
先建另外一个看看
再看看什么情况

除非原址重扩建，否则毫无兴趣。
60多年稳的一匹，30年不到原地爆炸。
同样是桥，做桥的差距怎么这么大捏～

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俞仙笙的鱼 发表于 2022-01-12 13:37
除非原址重扩建，否则毫无兴趣。
60多年稳的一匹，30年不到原地爆炸。
同样是桥，做桥的差距怎么这么大捏～

车辆不一样
那边都走大货车
老乔限高
实际两个轮子完全够用 还不堵

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多缘拉布拉多 发表于 2022-01-12 13:40
车辆不一样
那边都走大货车
老乔限高
实际两个轮子完全够用 还不堵

小时候不一样是后八轮，运沙翻斗都走那里，那个年代是真做百年大计的时代。
不过上图那个小胖几是真可爱，好想一把掐……阿不，好想一屁股坐死TA

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俞仙笙的鱼 发表于 2022-01-12 13:42
小时候不一样是后八轮，运沙翻斗都走那里，那个年代是真做百年大计的时代。
不过上图那个小胖几是真可爱，好想一把掐……阿不，好想一屁股坐死TA

那也算轻的
10多吨的大货车看一下
解决不了根本问题
吉州过青原只能那边不显眼的地方 要么国道
所以.... 即使重建也解决不了问题
交通运输部因为能想到这一层

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俞仙笙的鱼 发表于 2022-01-12 13:42
小时候不一样是后八轮，运沙翻斗都走那里，那个年代是真做百年大计的时代。
不过上图那个小胖几是真可爱，好想一把掐……阿不，好想一屁股坐死TA

再加上以后肯定工业园会扩大
不再增加一个桥又是要重建
城北城南两桥为大车让行
中间三桥 老桥二轮 吉安大桥和后建的桥输出流量 这样也解决了沿江路的问题

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多缘拉布拉多 发表于 2022-01-12 13:46
那也算轻的
10多吨的大货车看一下
解决不了根本问题
吉州过青原只能那边不显眼的地方 要么国道
所以.... 即使重建也解决不了问题
交通运输部因为能想到这一层

以前在永丰看过一座老桥，现在也是只给行人和单车，有一个拐弯角。

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多缘拉布拉多 发表于 2022-01-12 13:50
再加上以后肯定工业园会扩大
不再增加一个桥又是要重建
城北城南两桥为大车让行
中间三桥 老桥二轮 吉安大桥和后建的桥输出流量 这样也解决了沿江路的问题

工业园走新井冈山大桥，也是路桥承建，不过外包给别家做的。

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俞仙笙的鱼 发表于 2022-01-12 13:51
以前在永丰看过一座老桥，现在也是只给行人和单车，有一个拐弯角。

关键老桥象征性能量大
人民的桥...
都是普通的人民

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