10万预算|年轻人的第一台车怎么选

随着时间的发展，主力购车人群已经发展为95后，乃至00后的“Z世代”新生群体。对于他们来讲，购买人生首台车的预算相对有限，基本控制在10万左右，因此大多人锁定在了A级合资家轿。

　　在这个细分市场中，丰田卡罗拉凭借不错的口碑和产品力，成为了一款绕不开的车型。但对于“Z世代”而言，现代第七代伊兰特更有吸引力。在笔者看来，“Z世代”眼中的汽车有着三重属性，分别为面具、玩具、工具。相比较于卡罗拉，第七代伊兰特更能满足他们的诉求。

　　酷似小轿跑，让颜控“Z世代”更满足

　　在“Z世代”的眼中，一台车不只是代步工具那么简单，更多是社交工具，其要充当“面具”的作用，因此一台车设计所蕴含的车格要与自己的人格所匹配。

　　如今，在i-GMP平台的赋能下，现代将这种高颜值沿袭了下来，第七代伊兰特“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计理念就是最好的体现。具体来看，第七代伊兰特前格栅融入了“参数化”宝石切面，且重心低、尺寸大，给人一种强烈的侵略感。

　　车身侧面“Z”形的腰线非常凌厉，溜背的线条搭配双色轮毂，将运动感拉满。在后备箱部分还用立体切割的方式营造出鸭尾扰流板，“H”形的贯穿尾灯与品牌标识形成了呼应。

　　可以想象，当你开着这台车出现在朋友面前，会给人一种酷似小轿跑的既视感，在博得同龄人的关注与认同的同时，自己内心也会得到满足。

　　反观丰田卡罗拉，虽然在TNGA架构的加持下，要比前几代车型更年轻。但与第七代伊兰特相比，还是更加保守，甚至有些老气，并没有与时俱进大胆创新、紧追“Z世代”的审美。若你开一台卡罗拉去社交，很可能会被误认为你是开的是父母的车。

　　丰田卡罗拉的前脸为“大嘴式”格栅，尺寸大、重心低，但内部为黑色横幅装饰，低调沉稳中略带保守。车身侧面的腰线较为柔和，轮毂为传统的单色样式，尾部设计简洁。综合来看，卡罗拉颇为沉稳，更符合30岁以上消费者的审美。

　　科技配置拉满，第七代伊兰特更懂“Z世代”诉求

　　要知道，“Z世代”是伴随着互联网和智能电子产品成长起来的一代，对于车辆的智能化有着较高的诉求，车辆也更像是一个大“玩具”，第七代伊兰特就能够直击这个痛点。从内饰来看，第七代伊兰特从中低配车型开始，就配备了全液晶仪表+悬浮式多媒体的双10.25英寸屏幕，空调区域为虚拟按键，体现出十足的科技感。

　　更为重要的是，第七代伊兰特集成了与百度合作的第三代智能网联系统，可以通过语音控制完成导航、空调调节、播放音乐等操作。当你和朋友出去玩耍时，完全可以秀一把，展示一下“只动嘴不动手”的操作。当和朋友结束旅程，也可以通过车家互控，提前打开家里的空调、热水器等智能家电，到家便能冲个热水澡、吹吹冷风，非常惬意。

　　丰田卡罗拉的内饰与其外观相同，有些过于保守，整体的设计也非常朴素。只有顶配车型，才配备了大尺寸的半液晶仪表，以及悬浮式多媒体屏幕，视觉效果非常突兀。车机的智能化水准较低，并不是品牌最新的版本，更多功能还需手机互联才能实现。

　　此外，很多“Z世代”属于刚刚上路的新手，第七代伊兰特在安全方面更为周到。其入门车型便配备倒车影像，而入门级卡罗拉则是缺失了这项配置；顶配车型对比，第七代伊兰特升级为360°全景影像，增加了倒车车侧预警，卡罗拉仅为倒车影像。

　　不局限于节能，性能也有兼顾

　　在很多消费者眼中，一台家轿的主基调是代步“工具”，必须要省油，卡罗拉也凭借这点，成为了标杆产品。基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特，在做到节能的同时，也兼顾了性能，让年轻消费者多了一种选择。

　　第七代伊兰特共有两种动力形式，首先是搭载了Gamma 1.5L MPI发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱，官方百公里油耗为4.9升；另一种Kappa 240T GDi高功率发动机车型最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛·米，匹配7DCT变速器，官方百公里油耗为5.2L，一脚油门下去，要比卡罗拉的加速体感强很多。

　　卡罗拉过于侧重于油耗，提供1.5L、1.2T以及1.8L油电混动三种动力。其中入门级为消费者较为介意的三缸车型。这台1.5L三缸发动机在使用一定时间后，会由于抖动、噪音大等技术问题，几十年也没有得到有效解决，非常影响使用体验。官方百公里油耗为5.2L比第七代伊兰特1.5L车型油耗高了6%以上。

　　而1.2T发动机最大功率为85kW，最大扭矩为185N·m，无论基础排量还是实际的动力表现都和第七代伊兰特240T GDi车型有一定差距，而且5.6L的百公里油耗相比第七代伊兰特240T GDi车型的5.2L也高了7.7%以上。

　　卡罗拉双擎混动车型的节能优势比较明显，官方百公里油耗为4L，但其售价偏高，部分配置的裸车价格就已经超过15万的预算，按照正常家庭用车的工况来使用，一定期限内不一定能把省的油钱跑回来。

　　总结：从产品力来看，现代第七代伊兰特更契合“Z世代”购车理念，让面具、玩具、工具三重属性完美地体现出来。与此同时，在国家《关于减征部分乘用车车辆购置税》政策引导下，很多车企也推出了自己的政策。

　　在查询后可以得知，第七代伊兰特可享受“税全免+油加满”，也就是不用支付购置税，同时可获得至高1.5万元的油补；一汽丰田举办了“购置税减半，政策加码正当时”活动，卡罗拉至高能省14142元购置税，比起伊兰特来还是差点诚意。最后不难看出，无论产品本身，还是终端政策，第七代伊兰特都是“Z世代”的最优选择。

来源：新浪汽车-自媒体综合