草寇 发表于 2020-03-07 22:05
永远淘汰不了普铁，因为那物美价廉。
车型可能会像绿巨人那样逐步提升，既有线限速低，速度上升空间是不大，价格应该等以后换了车型都会上涨一些
浩浩哥哥 发表于 2020-03-07 23:12
能不能把吉安火车站上面那个广场全部挖掉，然后设计两层，上面一层进站，底下一层出站，并且连接公交车站台和改建后的停车场。
对，就像郑州火车站
当年铁路站改时和市政府对接，要求改造广场，站台直接通过地道到广场，听说由于拆迁款没有谈拢，差个百把万！如果当时眼光放远一点，学学赣州市，人家改造的多好。现在改造，不把地道直接通到广场，效果不是很大，也方便不了上下火车的旅客。
骗钱工程，搞这些有个什么卵用？
yyym 发表于 2020-03-08 12:16
火车站上广场和里面政府管不了，归南昌铁路局管！现在的下广场改造是青原区政府在改
赣州火车站候车室也是地方政府改造的，好吧。没有办不了的事情，就要看看我们吉安领导是如何想的。
本帖最后由 步行街闲逛 于 2020-3-9 01:08 编辑
133434731167 发表于 2020-3-8 09:30
政府有没有钱我不清楚，即使是这样但民间有钱，爱心企业人土有钱，吉安外出的成功人土学子有钱，能够购买 ...
还这个有钱，那个有钱， 现在的人都不傻子好吗，新型建筑？？ 要这么多新的建筑干什么？ 大家只希望搞点实业，搞点就业，物价低一点，，那些一天到晚想着炒地皮搞建筑的人，是疯？是傻？还是坏？
本帖最后由 步行街闲逛 于 2020-3-9 01:11 编辑
叶孤城 发表于 2020-3-8 11:03
说白了花近两千万，就是把前广场铲掉，重新栽点树铺点草绿化下，再把广场周围的路再搞下，顺便建个停车场再 ...
资金的低效利用，扔两千万下去等于什么也没干，社会上流通的钱倒是又多了这两千多万，摊到每个人头上钱包又被稀式了一些。
地级市里，吉安火车站算相当差的一个，拖了吉安后退
步行街闲逛 发表于 2020-03-09 01:06
本帖最后由 步行街闲逛 于 2020-3-9 01:11 编辑
资金的低效利用，扔两千万下去等于什么也没干，社会上流通的钱倒是又多了这两千多万，摊到每个人头上钱包又被稀式了一些。
肥了那些承包商
寒雨 发表于 2020-3-7 21:15
候车大厅不花一毛钱？
候车厅不归地方政府管，地方只能管管外面，连广场上面都管不到。