做好自己 发表于 2022-11-19 11:11
拆除旧桥和拆除房屋20996.4万元
你怎么算出来的，我们看的都是11亿元
幸福稻草人 发表于 2022-11-19 11:20
走庐陵水运桥第一离井冈山大桥近可以最大化满足大家公共出行需求第二如果临近梅苑小区附近出门办事或去步行街和天虹购物休闲社交活动政府需要提倡电动车和公交车绿色环保骑行2-3公里最划算，第三水运路有了新桥可以带动周边发层起来缓解主城区人口交通压力，包括吉州城北带动工商业往城北转移缓解吉安商业在步行街和教育在沿江路聚集效应,减轻人口就是减轻交通拥堵压力。第四人口逐步转移也能逐步带动城北樟山,青原天玉发展起来有效解决城乡过密过疏问题,让新井冈山大桥交通流量多起来发挥桥梁流通价值。第5保留井冈山大桥历史传承有让此桥发挥余热骑行慢步服务人民功能，交通流量下来也为缓解沿江路早晚拥堵压力解了套，以后学生家长逐步养成步行骑行坐公交上下学好习惯，整个主城区交通压力因庐陵水运新桥建设彻底在根源上解决堵的问题，同时省下主城区拓宽道路拆迁财政巨大支出，节约广大纳税人钱财。第六庐陵水运新桥开通加上人口聚集和省行政财政直管县临近，吉安未来50年不会在有大的公共交通财政支出大项目，为中心城镇交通大发展，实现邓老共同富裕梦打下未来非常美好基础……
可惜我们不是决策者，意见可以保留但不采纳。
庐陵男子汉 发表于 2022-11-19 12:41
你怎么算出来的，我们看的都是11亿元
总预算减去建筑安装费减去设计费
吉安市不应拆除井冈山大桥，应作为限制同行条件为 二三轮车专用车辆专用道。大桥两侧用间隔1.8米的石敦堵住，仅能容纳二轮车和三轮车通过。 新修建的大桥应斜挎在西岸的东门与东安的金田时代附件。既省钱又大大增加交通的便利性。大家支持的顶起来
A我就是幽都王 发表于 2022-11-20 12:44
吉安市不应拆除井冈山大桥，应作为限制同行条件为 二三轮车专用车辆专用道。大桥两侧用间隔1.8米的石敦堵住，仅能容纳二轮车和三轮车通过。 新修建的大桥应斜挎在西岸的东门与东安的金田时代附件。既省钱又大大增加交通的便利性。大家支持的顶起来
请告诉我主干道在哪里
A我就是幽都王 发表于 2022-11-20 12:44
吉安市不应拆除井冈山大桥，应作为限制同行条件为 二三轮车专用车辆专用道。大桥两侧用间隔1.8米的石敦堵住，仅能容纳二轮车和三轮车通过。 新修建的大桥应斜挎在西岸的东门与东安的金田时代附件。既省钱又大大增加交通的便利性。大家支持的顶起来
我看来不如横跨白鹭洲
庐陵男子汉 发表于 2022-11-20 17:00
我看来不如横跨白鹭洲
跨过白鹭洲。省钱，便捷，路程更短。
跨庐陵生态园就有点让人不能过桥了，沿江路和大桥西路的人怎么去河东上班
庐陵男子汉 发表于 2022-11-20 17:00
我看来不如横跨白鹭洲
但凡有点脑子也不会说跨白鹭洲啊，离吉安大桥太近，别的不说，这个位置根本就没有东西向贯通的主干道
正言 发表于 2022-11-17 21:35
井冈山大桥已经五十多年了。如果只让小车通过，继续通行几十年应该没有问题。新建的桥不见得比它结实耐用。 ...
设身处地想想，即将报废的车，市区小心点开，再开个10年也没问题，你会让家人开吗？每年维修都吃不消
你为啥要把吉安地产情报的LOGO给擦掉？不是采用人家文章么